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简述涡轮增压发动机对油品性能的影响
浏览: 发布日期:2018-12-05
发动机油抗高温性能及其标准简介
从涡轮工作环境可知,在连续高速运行下,涡轮增压器温度可达到300-400℃,这就要求所用的机油具有耐高温的特性,防止机油因高温引起氧化增稠以及氧化沉积物等问题。
通过查看API柴油标准时,并没有?#19994;?#30452;接考察柴机油对涡轮增压器部位保护性能的指标,可能是由于柴油发动机活塞处温度本来就很高,一般通过针对活塞部位的高温沉积物的台架试验卡特皮勒1K、1R、1N等和抗氧化性能台架试验程序III就可以确保机油对涡轮增压器的高温保护,减少高温沉积物的产生。
汽油发动机为提高燃?#25307;?#29575;和功率,近?#25913;?#24320;?#23478;?#37319;用涡轮增压器,为确保涡轮增压器的工作稳定,ILSAC GF-5汽机油标准对高温沉积物有所考察,除了台架试验程序III外,增加了实验TEOST 33C。TEOST 33C最初是用来对GF-2油品进行涡轮增压器沉积物的评定,后来各种原因在GF-3和GF-4并没有继续使用,但是OEM在大量试验中发现润滑油容易在涡轮轴上发生氧化和结焦形成沉积,因而ILSAC应OEM厂商要求将TEOST 33C 作为GF-5的规格测试试验。

另外,涡轮增压引起汽油发动机低速预早燃现象(LSPI)、链磨损和颗粒排放增多的问题,越来越得到广泛的关注。据报道,GF-6标准中LSPI和链磨损相关试验方法还没有完全确定,出台日期?#36797;?#25512;迟到2019,但由于OEM厂商对于解决涡轮增压引起的问题的迫切性,API可能会在2018年中旬推出SN+标准。同时,添加剂企业也正在抓紧研究如何在降低SAPS同时,保证机油性能稳定性。
总之,随着发动机的改进,OEM设?#24178;?#23545;发动机油要求日益提高。标准制定机构制定完善的评定方法和合理的指标,要求添加剂研发和生产机构通过先进的试验仪器和试验方法调整优化配方满足质量指标,要求润滑油生产企业选择优异的基础油和合规添加剂产品进行调配,生产合乎质量标准的优秀产品。


 盘锦奥尔石化有限公司座落于盘锦市田家镇总部生态城花园办公区,公司成立于2007年,主营建筑沥青(0#、10#、30#),重交道路沥青(AH-70、AH-90、AH-110),改性沥青(I-A、I-B、I-C、I-D),彩色沥青(原料、设计、施工),产品销往辽宁、吉林、黑龙江和内蒙;包装?#38382;?#26377;散装、袋装、桶装,同时公司也是中石油“昆仑”牌润滑油盘锦一级代理商。

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